聚焦eSIM新时代下的产业变革,首届中国eSIM技术创新与产业应用峰会将在3月隆重召开
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着 5G、AI 与物联网技术的深度融合,eSIM 正从消费电子的“连接配件”进化为全场景智能终端的 “可信数字基石”,其应用边界已从智能手机、穿戴设备拓
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着 5G、AI 与物联网技术的深度融合,eSIM 正从消费电子的“连接配件”进化为全场景智能终端的 “可信数字基石”,其应用边界已从智能手机、穿戴设备拓
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01什么是安全启动安全启动(Secure Boot)是一种安全技术,用来保护计算机和嵌入式系统在启动过程中免受恶意软件或未授权代码的侵害。ECU控制器的系
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在软件定义汽车(SDV)加速落地、智能网联汽车渗透率持续攀升的当下,网络安全与数据合规已从 “可选配置” 变为 “必答题”。从政策监管的日趋完善到用户隐私
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01背景自动驾驶感知最近似乎进入瓶颈期,接近一年的时间Nuscenes障碍物检测榜单都不再有更新,而大模型如火如荼的发展把数据驱动的AI发展逻辑也代入了自
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯比亚迪近日在电池领域再有新动作,其在湖北宜昌新设立的电池公司正式亮相。据悉,宜昌比亚迪电池有限公司注册资本1000万元,由比亚迪旗下弗迪电池有限公司控股,
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着信息技术的迅速发展和智能网联汽车产业的日益成熟,汽车行业的智能化与网联化逐渐成为全球汽车产业革新的核心动力。智能网联汽车不仅仅是传统汽车的延伸,更是在
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着 5G、自动驾驶、车联网技术的深度融合,汽车已从传统交通工具演进为数据驱动的智能终端。据行业数据统计,2025 年全球智能网联汽车渗透率将突破 60%
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01MemIf和所有的抽象层作用差不多,MemIf把Driver层的模块抽象出来提供给上层使用,具体层级结构如下:NvM调用MemIf提供的标准接口,例如
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯控制器的主芯片中,往往不是单个程序的单打独斗,而是多个进程的相互配合,进而使得控制器发挥它应有的功能。一块主芯片会包含哪些程序呢?如果项目包含信息安全,一
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯一、前言电动汽车各个模块之间的交互有效性直接影响了汽车的行驶效率和驾驶感。而插电式混合动力汽车根据电力驱动系统和发动机动力系统的布局形式可以分为3类:串联
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在现代汽车电子和网络系统中,确保数据的完整性和安全性在提升系统的可靠性和防护能力方面至关重要。开放性的车载网络中,诸多数据需要在不同的ECU(电子控制单元
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯开这么多年车,你是否连OBD接口在哪都不知道?它看上去好像和我们没什么关系实际上OBD是检测汽车尾气排放和监测汽车健康状态的重要接口01汽车OBD是什么?
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01MCUMCU只是一个芯片,需要配合外围电路才能完成最终产品功能。MCU就像大脑,其它乱七八糟的按键、蜂鸣器、LED灯、数码管等等就相当于手、眼睛、嘴巴
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯作为汽车网络安全产业发展的观察者、见证者及记录者,2025年谈思实验室紧跟汽车行业热点,持续以月度更新的高频节奏追踪行业安全动态,共绘汽车网络安全产业高质
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯CAN总线是汽车控制器中使用最多的总线,其它常用的数据通信方式还有UART、I2C等等。CAN、UART和I2C都是使用两根线通信,为什么CAN总线通信时
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026年1月7日(周三),谈思汽车及德勤中国联合主办本次“汽车AI安全与出海合规专题沙龙”。这场开年活动直击产业核心痛点,锚定前沿技术落地应用,诚邀行业
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01入侵检测和防御系统入侵检测系统(IDS,Intrusion Detection System):可以检测网络中可能发生的不同类型的攻击,如拒绝服务(D
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01Bootloader简介简单来说,Bootloader是一段在MCU上电或复位后首先运行的底层程序。它的核心任务是引导并加载真正的主程序,也就是汽车E
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在全球汽车产业加速向智能化、网联化、全球化转型的浪潮中,我们正站在一个关键的十字路口。智能网联汽车已从传统的交通工具,演进为集成了海量传感器、高性能计算单
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯近日,网络安全机构pwn.ai披露了编号为CVE-2025-54322的漏洞。该漏洞不仅以CVSS10分满分评级跻身顶级风险行列,更重要的是,其发现过程本
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01Cache 是什么,解决了什么问题cache 的核心作用:把“经常访问”的指令和数据临时放到更快的小容量存储里,减少从速度更慢的存储(如片上 Flas
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯开源安全软件是安全团队获得兼具灵活、透明、强大、免费的安全工具的主要途径。本文汇总的40款免费工具可帮助安全团队解决各种问题,从管理大型环境到发现配置错误
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯AUTOSAR软件架构AutoSAR主要分为3个层级:应用软件层(AppL),实时运行环境(RTE)和基础软件层(BSW)。01 应用软件层(Appl)A
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01IT界的IDS在汽车行业,网络安全(cyber security)属于正在兴起的领域,但是在IT界已经研究已久。例如数据加密、防火墙等。入侵检测系统
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着自动驾驶、智能座舱和高级驾驶辅助系统(ADAS)的快速发展,人工智能(AI)和机器学习(ML)技术正深度嵌入到道路车辆的安全相关电子电气(E/E)系统
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026 年 3 月 12-13 日,由上海市普陀区科委指导,谈思实验室、谈思汽车主办,上海市车联网协会联合主办的「10周年行业年会 | AutoSec
阅读全文点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026 年 3 月 12-13 日,由上海市普陀区科委指导,谈思实验室、谈思汽车主办,上海市车联网协会联合主办的「10周年行业年会 | AutoSec
阅读全文